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輪胎的生產(chǎn)流程介紹
[我的輪胎]  發(fā)表時間:2009-11-06
http://image2.sina.com.cn/qc/ul/2006/0526/U1693P33DT20060526162111.jpg
圖為輪胎生產(chǎn)流程圖片。

相對于汽車整體來說,輪胎不太起眼,可是輪胎對于車輛,猶如鞋子對于人,其重要性是絕對不可小視的。了解我們的輪胎制作過程,有助于更加增強您對固特異品牌的信賴。

工序一:密煉工序

密煉工序就是把碳黑、天然/合成橡膠、油、添加劑、促進劑等原材料混合到一起,在密煉機里進行加工,生產(chǎn)出“膠料”的過程。所有的原材料在進入密煉機以前,必須進行測試,被放行以后方可使用。密煉機每鍋料的重量大約為250公斤。輪胎里每一種膠部件所使用的膠料都是特定性能的。膠料的成分取決于輪胎使用性能的要求。同時,膠料成分的變化還取決于配套廠家以及市場的需求,這些需求主要來自于牽引力、駕駛性能、路面情況以及輪胎自身的要求。所有的膠料在進入下一工序—膠部件準(zhǔn)備工序之前,都要進行測試,被放行以后方可進入下一工序。

工序二:膠部件準(zhǔn)備工序

膠部件準(zhǔn)備工序包括6個主要工段。在這個工序里,將準(zhǔn)備好組成輪胎的所有半成品膠部件,其中有的膠部件是經(jīng)過初步組裝的。這6個工段分別為:

工段一:擠出

膠料喂進擠出機頭,從而擠出不同的半成品膠部件:胎面、胎側(cè)/子口和三角膠條。

工段二:壓延

原材料簾線穿過壓延機并且簾線的兩面都掛上一層較薄的膠料,最后的成品稱為“簾布”。原材料簾線主要為尼龍和聚酯兩種。

工段三:胎圈成型

胎圈是由許多根鋼絲掛膠以后纏繞而成的。用于胎圈的這種膠料是有特殊性能的,當(dāng)硫化完以后,膠料和鋼絲能夠緊密的貼合到一起。

工段四:簾布裁斷

在這個工序里,簾布將被裁斷成適用的寬度并接好接頭。簾布的寬度和角度的變化主要取決于輪胎的規(guī)格以及輪胎結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求。

工段五:貼三角膠條

在這個工序里,擠出機擠出的三角膠條將被手工貼合到胎圈上。三角膠條在輪胎的操作性能方面起著重要的作用。

工段六:帶束層成型

這個工序是生產(chǎn)帶束層的。在錠子間里,許多根鋼絲通過穿線板出來,再和膠料同時穿過口型板使鋼絲兩面掛膠。掛膠后帶束層被裁斷成規(guī)定的角度和寬度。寬度和角度大小取決于輪胎規(guī)格以及結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求。

所有的膠部件都將被運送到“輪胎成型”工序,備輪胎成型使用。

工序三:輪胎成型工序

輪胎成型工序是把所有的半成品在成型機上組裝成生胎,這里的生胎是指沒經(jīng)過硫化。生胎經(jīng)過檢查后,運送到硫化工序。

工序四:硫化工序

生胎被裝到硫化機上,在模具里經(jīng)過適當(dāng)?shù)臅r間以及適宜的條件,從而硫化成成品輪胎。硫化完的輪胎即具備了成品輪胎的外觀—圖案/字體以及胎面花紋?,F(xiàn)在,輪胎將被送到最終檢驗區(qū)域了。

工序五:最終檢驗工序

在這個區(qū)域里,輪胎首先要經(jīng)過目視外觀檢查,然后是均勻性檢測,均勻性檢測是通過“均勻性實驗機”來完成的。均勻性實驗機主要測量徑向力,側(cè)向力,錐力以及波動情況的。均勻性檢測完之后要做動平衡測試,動平衡測試是在“動平衡實驗機”上完成的。最后輪胎要經(jīng)過X-光檢測,然后運送到成品庫以備發(fā)貨

工序六:輪胎測試

在設(shè)計新的輪胎規(guī)格過程中,大量的輪胎測試就是必須的,這樣才能確保輪胎性能達到政府以及配套廠的要求。

當(dāng)輪胎被正式投入生產(chǎn)之后,我們?nèi)詫⒗^續(xù)做輪胎測試來監(jiān)控輪胎的質(zhì)量,這些測試與放行新胎時所做的測試是相同的。用于測試輪胎的機器是“里程實驗”,通常做的實驗有高速實驗和耐久實驗。

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